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HONDA CB E CBR 650 VOLTAM COM NOVO DESIGN E MAIS EQUIPADAS

Naked fica parecida com a superbike CBR 1000RR Fireblade e segue a linha retrô da CB 1000R


A Honda acaba de lançar no país a família 650 renovada. Apesar de partir da base estrutural e de motor/câmbio já existente, boa parte dos dois modelos foi revista. Primeiro, a naked e a esportiva foram revistas do ponto de vista conceitual. A CB 650R agora remete ao conceito café racer “contemporâneo” da CB 1000R. Já a CBR fica mais esportiva do que sport-touring, o que também a deixou mais parecida com a CBR 1000RR.

O motor de 4 cilindros com 649cc produz até 88,4 cv a 11.500 rpm e 6,13 kgf.m a 8.000 rpm. Antes, eram 87 cv a 11.000 rpm e 6,4 kgf.m a 8.000 rpm. No exterior havia um ganho no pico de 5 cv, para 95 cv a 12.000 rpm, e também no torque máximo, de 6,5 kgf.m a 8.500 rpm. Os ganhos não se repetiram na calibração brasileira, como vem ocorrendo nos últimos lançamentos da marca para a homologação local. De qualquer maneira foram realizadas mudanças no motor, com peças mais leves e nova admissão. O objetivo é entregar mais torque em médias rotações, como fizeram antes com a CB 1000R, em busca de mais eficiência e diversão em uso urbano. Os dois modelos passam a contar com embreagem assistida deslizante, de acionamento mais leve e que evita o travamento da roda nas reduções. No novo painel LCD colorido agora estão indicador de marcha e seleção do controle de tração. No chassi também há mudanças. Ficou 4 kg mais leve e recebeu novas suspensões Showa com pinças dianteiras Nissin de montagem radial.

O garfo invertido de 41 mm tem funções separadas e pistão maior (BPF-SFF), como já se tornou padrão nas esportivas de alta cilindrada. Mas o único ajuste disponível é da pré-carga da mola no amortecedor. Os cursos são de 120 mm na frente e 128 mm atrás. Nos freios, as pinças dianteiras são de quatro pistões com discos de 310 mm. E na traseira disco de 240 mm com pinça de um pistão. A Honda CB 650R 2020 custa R$ 37.900, nas cores prata metálico, azul e vermelho perolizados. Já a CBR 650R custa R$ 39.900, nas cores cinza metálico e vermelho, que reproduz o layout da 1000.

Fonte: Duas Rodas

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